上一篇對於司機大家應該比較有概念了，今天接續著來跟大家分享有關於司機之於生管以及公司的作用及小故事。
在我所認知的司機除了前一篇要內建導航系統之外還要會以下能力。
1. 貨車駕照、堆高機駕照
貨車司機有貨車駕照這個應該是最基本的不用說，還有就是最好是具備堆高機證照，因為其實不少東西都是有重量需要放在棧板上面用堆高機搬運的，在廠內可能沒駕照還好，但有時候到其他客戶那邊要下貨客戶會看你有沒有堆高機證照，畢竟堆高機是有牙叉的器具（如下圖前方兩個長長的東西），一個不小心其實很容易弄壞棧板、產品掉落或弄傷他人。
我在前一間公司那邊幾乎一半都是使用棧板上下貨，就曾經發生牙叉穿入棧板太前面去弄傷客戶腳的事情發生，真的是需要注意的一件事。
2. 對產品有基本認知
無論是制式化的生產產品或者客製化的產品，對產品有基本認知是非常重要的！雖然可能有負責點貨的人員或者採購等等相關職位的人告訴司機哪些要吊上車上貨送出，但我認為身為接收產品的司機也是需要知道有哪些東西上車，千萬不要有那種「啊都點貨的叫我上車的啊。」這種卸責心態，上錯貨、少上貨這些都會影響到排車的排程，甚至是客戶的抱怨責罵。
白話一點來說就想說你花了半小時上了那些貨結果要A沒A、要B上成C，你送貨到了客戶那邊不會點交的客戶可能還就這樣隨便讓你進去下貨，但事後發現有少、送錯貨的時候我們又要再排一次車趟過去不是浪費時間浪費一次車趟嗎？車程近的客戶可能還好，要車程遠的、一個小時兩個小時車程的客戶呢？原本可以送其他間客戶的時間都被用掉了，真的很得不償失；還有如果遇到會點貨的一看就知道你上錯貨、少上貨，脾氣不好的甚至會罵司機，幹嘛要讓自己平白受氣呢？
不用到非常了解產品但基本認知是需要有的，現在很多工廠都會對產品貼上標籤，基本上看標籤多少都能知道這個產品，就算沒看標籤，有些東西就有顏色、材質、體積大小上的差別，有基本認知才能讓自己更不容易出錯。
3. 對自己的貨車非常了解
這點我覺得也很重要，自己的生財工具、每天都有開的貨車一定要很了解，例如自己貨車可以載的最大噸數，標示17噸的貨車實際可以載的總噸數不會到達17噸這麼多，有遇過沒什麼概念的司機想要載超重的貨品被其他司機阻止，超重被罰是會寄罰單到公司的，幾千塊的罰單還是別了吧。還有包含自己的車高度、寬度，哪些路段可以過去哪些不行，這些都要有概念才能讓排車更順利~
以上三點是我目前想到司機需要具備的能力~我是用生管的眼去感受的，所以實際上如果司機有困難也歡迎跟排車人員或生管溝通一下，互相幫忙才能讓事情更順利完成~
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