若不是忙到不可開交，我想一般人應該都不會把工作十全十地完成、不浪費一分一秒吧？一定都會有那個想當薪水小偷的時候，不管時間多或短暫幾秒，大家都需要一點上廁所、喝水、喘口氣的時候。
有些人的工作性質比較不一樣，例如要跑外務的、或者像是司機，要說完完全全送貨到最後一秒回公司可能有點不切實際，但大部分工作還是會盡量在可控範圍內把貨送完不要延到隔天，畢竟很多時候客戶的交期和底線就在那裡，生管採購急得要死，貨就是沒法送到家裡真的會很崩潰。
我們家的送貨安排是由課長和出貨的先生做安排，他們會根據我們生管安排當天須交貨的客戶及訂單安排司機送貨路線，當然有時候也會參考司機的送貨路險，這樣能更有效地送貨。但即便是課長安排，我們家的司機那脾氣還是一個比一個還大，有的時候明明時間還夠，但只要可能會讓他晚下班或加班，他們就會擺臭臉拒絕送貨，要求在廠內疊隔天的貨，不管是生管拜託或者課長交代都不見得有效。
這兩天已經連續發生兩次這樣的情形，司機回來還有一個多小時，請他幫忙送一片板子去加工廠加工並且順便把之前送過去做好的成品載回來，司機不願意，我跟他說因為繪圖部漏掉這筆訂單，我要趕快把東西送去加工才能回來繼續製作，現在送過去可以讓對方安排隔天的工作，但如過隔天才送過去，先不論是早上或者下午才有順車趟，可能一早過去對方當天的工作都已經排好了就插不進去了；結果司機跟我說：「那是繪圖部的錯我為什麼要幫他擦屁股？而且這一趟去就下班了。」我聽到非常不解，送完回來差不多下班怎麼了嗎？這不是本來就是在工作時間內嗎？沒有讓你們延遲下班不是都是正常上班狀態和時間嗎？怎麼不能送貨了？
另一件是大車司機回來沒有大件的東西可以送貨，我說可以把某筆訂單先送過去，雖然東西不算太多，不想開大車去送貨公司也有備用的小車可以使用，時間也還有兩個小時，但司機也不願意，直言道他訂單沒完全好還要送第二次浪費車趟，我也回應他說客戶有交代有好的東西先去，這樣他可以先開始動工，但司機就是不願意，我不知道要說什麼，生管好難。
有些工作上的困難和陋習，一個兩個發現都沒有用，一定要有上級的人去做改革，有賞罰分明的制度，這樣大家才會遵守才會知道有些事情那是工作本質，不必道全心全意送貨到最後一秒，但必須是要盡可能地，位居上位者，還是需要多關切員工們地工作狀態，方能更有效率完成安排及工作。